Tata Motors apresenta o automóvel mais barato do mundo

Nova Délhi - A montadora indiana Tata Motors apresentou na quinta-feira ao público o automóvel mais barato do mundo, um carro subcompacto de 4 portas que deverá custar US$ 2,500 (cerca de R$ 4,500) na Índia e que a empresa acredita revolucionará a indústria automotiva, ao tornar o automóvel acessível a dezenas de milhões de pessoas.

Mas o potencial de vendas do veículo tem provocado pesadelos nos ambientalistas, com visões dos pequenos carros congestionando as já engarrafadas ruas e estradas indianas e expelindo milhões de toneladas de dióxido de carbono (Co2) no ar.

Analistas da indústria acreditam que o carro, batizado como Nano poderá fazer pela Índia e pelos países em desenvolvimento aquilo que o Ford modelo T fez para os Estados Unidos há quase um século - tornar possível para a maioria da população do país ter o seu próprio carro.

"É um potencial gigantesco de desenvolvimento, se o carro entregar aquilo que foi prometido," disse John Casesa, parceiro e sócio da Casesa Shapiro Group, uma consultoria financeira que trabalha para a indústria automobilística, em Nova York.

"Eu acredito que existe uma imensa demanda não suprida por um veículo desse tipo, porque ele efetivamente elimina a lacuna que existe no mercado entre os veículos de duas rodas e de quatro rodas," disse Casesa. "Eles (a Tata) estão criando algo que nunca existiu antes, um veículo com a vantagem de um carro e o preço acessível de uma motocicleta."

O dirigente do Grupo Tata, Ratan Tata, que apresentou na quinta-feira o automóvel na maior feita automotiva da Índia, o Salão de Nova Délhi, disse que o modelo básico será vendido por 100,000 rupias indianas (US$ 2,500), mas analistas do mercado local acreditam que os consumidores terão que pagar 20% a 30% a mais sobre o preço de tabela por causa dos impostos e frete.

A Tata prometeu criar, há muito tempo, o "carro popular" indiano - um país com 1,1 bilhão de habitantes, no qual apenas sete pessoas em cada mil possuem um automóvel próprio.

"Uma promessa é uma promessa," disse o magnata Tata, após dirigir um Nano com configuração de luxo em um grande palco na feira, sua cabeça quase tocando o teto do pequeno carro.

Por enquanto, o Nano será vendido apenas na Índia, mas Ratan Tata disse que planeja exportar o carro para outros países da Ásia, da América Latina e África nos próximos dois a três anos. O único concorrente do Nano na Índia é o Maruti 800, um outro carro indiano subcompacto que custa o dobro.