Para agilizar o processo de embarque nos aviões, a TAM implantou um novo procedimento nos portões dos aeroportos. A companhia, que detém 39% do mercado doméstico, espera diminuir em 15% o tempo de embarque com a medida (o dado em minutos não é divulgado porque, segundo a TAM, varia conforme o trecho e a aeronave).
Atualmente, os passageiros são divididos em cinco grupos, identificados com letras de A a E, conforme a localização das poltronas. O modelo, no entanto, causava confusão entre os passageiros. “Era muito difícil identificar a letra no cartão de embarque e, quando havia conexão de um voo internacional, a letra não era impressa”, afirma José Luiz Quesado, gerente de desenvolvimento de aeroportos da TAM.
Outro problema: o grupo A é o que está nas primeiras fileiras do avião e, por isso, é o último a embarcar. Essa orientação, que não seguia a ordem alfabética, atrapalhava os passageiros. O embarque agora acontece de acordo com as fileiras, e não mais por grupos. A vantagem deste modelo, segundo a companhia, é que, em vez de chamar cada grupo de uma vez haverá três filas fixas: uma para o embarque preferencial (idosos, gestantes e adultos acompanhados com crianças de colo), uma para as fileiras de trás da aeronave e outra para as da frente.
Dessa forma, as pessoas podem se organizar em suas devidas filas, sem precisar aguardar a chamada dos funcionários da empresa. “Não havia divisão com três filas fixas e, se alguém de outro grupo ingressasse na fila única, bloqueava todo o fluxo (dentro do avião). Com a medida, o fluxo de passageiros fica maior”, diz Quesado. O sistema já está sendo aplicado em Cumbica e Congonhas desde segunda-feira e abarcará os 42 aeroportos em que a Tam atua até o final de 2014. Gol. Em abril, a Gol já havia mudado o seu sistema de embarque. A companhia adotou um processo que divide os passageiros em três grupos numéricos: 1 corresponde aos que têm assentos na janela, 2 no meio e 3 no corredor. Assim como na TAM, o embarque prioritário é feito antes. Segundo a empresa, o tempo de embarque reduziu de 18 para 10 minutos. Até o fim de novembro, o modelo será adotado em todos os aeroportos nacionais em que a empresa opera.
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