![\"escandalo](\"http:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/escandalo-volkswagen.jpg\")
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Desde a semana passada a montadora de ve\u00edculos Volkswagen enfrenta um esc\u00e2ndalo que chocou a ind\u00fastria e os acionistas da empresa. Ap\u00f3s uma investiga\u00e7\u00e3o, que teve o apoio da Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental dos EUA (EPA) e da\u00a0California Air Resources Board<\/em>\u00a0(CARB), foi descoberto que os softwares respons\u00e1veis pela medi\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es nocivas de combust\u00edvel a diesel de alguns modelos da marca foram fraudados e manipulados, com o objetivo de burlar os padr\u00f5es ambientais vigentes nos EUA.<\/p>\n Foi descoberto que os novos ve\u00edculos emitem mais \u00f3xidos de nitrog\u00eanio do que o relatado, de acordo com um relat\u00f3rio divulgado pela Bloomberg. Surpreendido por estes resultados, o ICCT (Conselho Internacional de Transportes Limpos) replicou os testes nos EUA, onde as regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es s\u00e3o mais rigorosas, confiantes de que os ve\u00edculos do mercado deveriam passar nos testes.<\/p>\n Em dezembro de 2014, a Volkswagen teria manipulado seus pr\u00f3prios testes, e isso foi descoberto com nova averigua\u00e7\u00e3o da ICCT e de engenheiros da Universidade da Virg\u00ednia Ocidental (WVU). A Volks teria pedido um recall de 500 mil ve\u00edculos para atualiza\u00e7\u00e3o de um software. Por\u00e9m, este software desligava os controles de emiss\u00f5es ao dirigir, mascarando os resultados reais apenas quando fossem testados. De acordo com o EPA, tratou-se de um \u201cdispositivo manipulador\u201d. Os carros, na verdade, emitiam 40 vezes o n\u00edvel de poluentes permitidos pelas normas do pa\u00eds.<\/p>\n Em termos gerais, os ve\u00edculos a diesel, 2.0, que foram equipados com os dispositivos manipuladores, abrangem linhas de 2009 a 2015, tanto da Volkswagen quanto da Audi. Os modelos incluem o Jetta, Passat, Golf, Jetta Sportwagen e Beetle. Os modelos afetados foram: Audi 2009 e A3 2013, bem como o novo Audi A3 2015. O motor que representa o maior problema \u00e9 o do EA188. \u00c9 importante ressaltar que, at\u00e9 o momento, nenhum outro motor a diesel do grupo VW foi inclu\u00eddo nos autos de infra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Agora, a VW ainda n\u00e3o tornou p\u00fablico qualquer plano de a\u00e7\u00e3o ou qualquer conselho aos propriet\u00e1rios afetados. Presumivelmente, a VW vai precisar fazer um novo recall dos ve\u00edculos, que devem beirar os 482 mil, apenas nos EUA. Por\u00e9m, 11 milh\u00f5es de ve\u00edculos em todo o mundo poderiam ser afetados.<\/p>\n Agora, o futuro da Volkswagen e dos motores a diesel podem ser terr\u00edveis, nos EUA. As a\u00e7\u00f5es da empresa ca\u00edram 38% nos \u00faltimos dias e o Departamento de Justi\u00e7a est\u00e1 abrindo uma investiga\u00e7\u00e3o sobre o assunto. O envolvimento do governo n\u00e3o termina com a EPA. Os EUA haviam colocado um valor de cr\u00e9dito tribut\u00e1rio sobre o Jetta e o Jetta Sportwagen com motores \u00e0 diesel, devido ao seu estatuto chamado \u201ccarro verde\u201d. Agora, podem adicionar alguns milh\u00f5es a mais, nesta tributa\u00e7\u00e3o, de acordo com um relat\u00f3rio do Los Angeles Times. Al\u00e9m disso, o governo poderia exigir o dinheiro de volta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde a semana passada a montadora de ve\u00edculos Volkswagen enfrenta um esc\u00e2ndalo que chocou a ind\u00fastria e os acionistas da empresa. 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