Uma parte de uma ponte de G\u00eanova, na It\u00e1lia, desmoronou na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (14) e deixou, at\u00e9 o momento, 37 mortos, de acordo com a prefeitura local. Entre os mortos h\u00e1 tr\u00eas crian\u00e7as. H\u00e1 ainda 16 feridos, 12 deles em estado grave. Os trabalhos de resgate continuam.<\/p>\n
A ponte Morandi fica em uma \u00e1rea densamente habitada de G\u00eanova. Por ela, passa a rodovia A10, que liga cidades no Norte da It\u00e1lia ao Sul da Fran\u00e7a. O incidente ocorreu por volta das 11h15 (por volta de 7h15 no hor\u00e1rio de Bras\u00edlia) durante uma forte chuva que atingia a regi\u00e3o. As equipes de resgate continuam buscando v\u00edtimas, ent\u00e3o o n\u00famero de mortos ainda pode aumentar. O n\u00famero de sobreviventes n\u00e3o foi divulgado. Cerca de 200 agentes est\u00e3o envolvidos nas opera\u00e7\u00f5es de resgate.<\/p>\n
A maior parte da estrutura caiu no leito do c\u00f3rrego Polcevera, mas trechos enormes ca\u00edram sobre casas, nos galp\u00f5es e nas ruas abaixo. Luigi D’Angelo, funcion\u00e1rio da Defesa Civil italiana, disse \u00e0 Reuters que havia cerca de 30 carros e entre 5 a 10 caminh\u00f5es no trecho da ponte que desabou. O governo da Liguria informou que 432 pessoas, de 11 pr\u00e9dios, foram obrigadas a ficar fora de casa ap\u00f3s a queda da ponte. De acordo com o jornal \u201cLa Stampa\u201d, o colapso atingiu o estacionamento da Ansaldo Energia, uma das principais usinas de produ\u00e7\u00e3o de energia da It\u00e1lia. Aparentemente, o local estava vazio.<\/p>\n
100 metros de altura<\/strong><\/p>\n A estrutura, que atravessa a cidade portu\u00e1ria de G\u00eanova, tem cerca 100 metros de altura e 1.182 metros de comprimento. Ela foi constru\u00edda nos anos 1960, e o governo tinha iniciado uma reforma na obra em 2016. “N\u00e3o \u00e9 aceit\u00e1vel que uma ponte t\u00e3o importante n\u00e3o tenha sido constru\u00edda para evitar esse tipo de colapso”, disse o vice-ministro de Infraestrutura e Transportes, Edoardo Rixi. O ministro do transporte de It\u00e1lia, Danilo Toninelli, considerou o incidente “uma terr\u00edvel trag\u00e9dia”. Ap\u00f3s o acidente, a concession\u00e1ria italiana explicou em nota que estava trabalhando para consolidar a manuten\u00e7\u00e3o da estrutura e que, “como estava previsto, tinha instalado um ponte guindaste para permitir o desenvolvimento de atividades”. “Os trabalhos e o estado da ponte estavam sujeitos \u00e0 constante observa\u00e7\u00e3o das autoridades locais”, indicou a companhia. O ministro da Justi\u00e7a, Alfonso Bonafede, descreveu o ocorrido como “verdadeira trag\u00e9dia” e assegurou que “quem tiver que pagar, pagar\u00e1”.<\/p>\n Relatos de testemunhas<\/strong><\/p>\n Pietro M., que estava perto do local do acidente, disse que viu um raio atingir a ponte e que, em seguida, ela entrou em colapso. Essa informa\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi confirmada oficialmente, mas existe a possibilidade de que um problema estrutural tenha provocado o desmoronamento. Uma testemunha descreveu uma cena “apocal\u00edptica” ao canal Sky Italia, afirmando que nove ou dez ve\u00edculos estavam em cima do viaduto quando ele desabou. As imagens impressionantes divulgadas pela imprensa italiana e pelas redes sociais mostram os escombros da constru\u00e7\u00e3o, que se estenderam por cerca de 100 metros. (G1)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uma parte de uma ponte de G\u00eanova, na It\u00e1lia, desmoronou na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (14) e deixou, at\u00e9 o momento, 37 mortos, de acordo com a prefeitura local. Entre os mortos h\u00e1 tr\u00eas crian\u00e7as. H\u00e1 ainda 16 feridos, 12 deles em estado grave. Os trabalhos de resgate continuam. A ponte Morandi fica em uma \u00e1rea densamente habitada de G\u00eanova. Por ela, passa a rodovia A10, que liga cidades no Norte da It\u00e1lia ao Sul da Fran\u00e7a. O incidente ocorreu por volta das 11h15 (por volta de 7h15 no hor\u00e1rio de Bras\u00edlia) durante uma forte chuva que atingia a regi\u00e3o. As […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35531,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3,8,1],"tags":[],"views":1801,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35530"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35532,"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35530\/revisions\/35532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}