{"id":46950,"date":"2021-01-11T16:58:54","date_gmt":"2021-01-11T20:58:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/?p=46950"},"modified":"2021-01-11T16:58:54","modified_gmt":"2021-01-11T20:58:54","slug":"fim-de-uma-era-ford-anuncia-fechamento-de-fabricas-e-saida-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brazilianpress.com\/v1\/2021\/01\/11\/fim-de-uma-era-ford-anuncia-fechamento-de-fabricas-e-saida-do-brasil\/","title":{"rendered":"Fim de uma era: Ford anuncia fechamento de f\u00e1bricas e sa\u00edda do Brasil"},"content":{"rendered":"

A Ford acaba de anunciar o encerramento da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no Brasil, com o fechamento das f\u00e1bricas que a montadora mant\u00e9m em Cama\u00e7ari (BA), Taubat\u00e9 (SP) e Horizonte (CE), onde \u00e9 fabricado o utilit\u00e1rio 4×4 T4, da Troller. De acordo com a companhia, as tr\u00eas linhas de produ\u00e7\u00e3o ter\u00e3o as atividades encerradas durante este ano, “\u00e0 medida em que a pandemia de Covid-19 amplia a persistente capacidade ociosa da ind\u00fastria e a redu\u00e7\u00e3o das vendas, resultando em anos de perdas significativas”.<\/strong><\/p>\n

A Ford informa que a produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as vai continuar mais algum tempo, para garantir estoque de componentes de reposi\u00e7\u00e3o, enquanto tr\u00eas dos quatro modelos que eram fabricados aqui – Ka, Ka Sedan e EcoSport – deixam imediatamente de ser produzidos na Bahia e seguir\u00e3o \u00e0 venda apenas enquanto durarem os estoques. J\u00e1 o T4 segue em linha no Cear\u00e1 at\u00e9 o quarto trimestre de 2021. Com isso, a opera\u00e7\u00e3o brasileira da oval azul ficar\u00e1 restrita \u00e0 importa\u00e7\u00e3o de modelos, como hoje acontece com o SUV Territory, trazido da China.<\/p>\n

\"Ford<\/p>\n

Nova Ranger mantida<\/strong><\/p>\n

A montadora confirma que manter\u00e1 a oferta da Ranger, fabricada na Argentina, e ir\u00e1 lan\u00e7ar aqui a nova gera\u00e7\u00e3o da picape, tamb\u00e9m com produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds vizinho. Tamb\u00e9m ir\u00e1 trazer para c\u00e1 a nova gera\u00e7\u00e3o do utilit\u00e1rio Transit, bem como outros lan\u00e7amentos, como o Bronco e o Mustang Mach 1. As opera\u00e7\u00f5es na Argentina e no Uruguai ser\u00e3o mantidas, bem como permanecem em opera\u00e7\u00e3o no Brasil o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia, o Campo de Provas, em Tatu\u00ed (SP), e sua sede regional, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

A marca, que j\u00e1 foi uma das quatro maiores do Pa\u00eds em volume de vendas, j\u00e1 tinha fechado a unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) em meados de 2019, onde produzia sua linha de caminh\u00f5es e o Fiesta, descontinuados. Segundo a empresa, a decis\u00e3o faz parte da reestrutura\u00e7\u00e3o global, que inclui o mercado sul-americano. Segundo a empresa, a decis\u00e3o faz parte da reestrutura\u00e7\u00e3o global, que inclui o mercado sul-americano. “A Ford est\u00e1 presente h\u00e1 mais de um s\u00e9culo na Am\u00e9rica do Sul e no Brasil e sabemos que essas s\u00e3o a\u00e7\u00f5es muito dif\u00edceis, mas necess\u00e1rias, para a cria\u00e7\u00e3o de um neg\u00f3cio saud\u00e1vel e sustent\u00e1vel. Estamos mudando para um modelo de neg\u00f3cios \u00e1gil e enxuto ao encerrar a produ\u00e7\u00e3o no Brasil, atendendo nossos consumidores com alguns dos produtos mais empolgantes do nosso portf\u00f3lio global”, afirma Jim Farley, presidente e CEO da Ford.<\/p>\n

\"Sonhos<\/p>\n

5.000 demiss\u00f5es no Brasil e Argentina<\/strong><\/p>\n

A Ford informa que 5.000 funcion\u00e1rios ser\u00e3o demitidos no Brasil e na Argentina. Neste momento, a fabricante n\u00e3o informa a quantidade de trabalhadores por unidade. “A companhia est\u00e1 definindo os planos de indeniza\u00e7\u00e3o e, nos casos em que se aplicar, ela ser\u00e1 definida como parte do processo de negocia\u00e7\u00e3o com os respectivos sindicatos”, afirma nota. Ainda de acordo com a companhia, ela ir\u00e1 “trabalhar imediatamente em estreita colabora\u00e7\u00e3o com os sindicatos e outros parceiros no desenvolvimento de um plano justo e equilibrado para minimizar os impactos do encerramento da produ\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n

‘Descontinuidade de produtos n\u00e3o lucrativos’<\/strong><\/p>\n

Daqui para a frente, a Ford oferecer\u00e1 apenas produtos importados “de alto valor agregado”, “conectados” e “cada vez mais eletrificados”, acrescenta o comunicado. A montadora justifica a decis\u00e3o de n\u00e3o mais fabricar autom\u00f3veis no Brasil como parte do plano de focar produtos lucrativos e obter uma margem corporativa EBIT de 8%, para gerar “fluxo sustent\u00e1vel de caixa”. “Nosso time da Am\u00e9rica do Sul fez progressos significativos na transforma\u00e7\u00e3o das nossas opera\u00e7\u00f5es, incluindo a descontinuidade de produtos n\u00e3o lucrativos e a sa\u00edda do segmento de caminh\u00f5es. Esses esfor\u00e7os melhoraram os resultados nos \u00faltimos quatro trimestres, entretanto a continuidade do ambiente econ\u00f4mico desfavor\u00e1vel e a press\u00e3o adicional causada pela pandemia deixaram claro que era necess\u00e1rio muito mais para criar um futuro sustent\u00e1vel e lucrativo”, diz Lyle Watters, presidente da Ford Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

Watters acrescenta que, al\u00e9m da confirma\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o da Ranger, da chegada do Bronco, do Mustang Mach 1 e da Transit, a Ford tamb\u00e9m planeja anunciar outros modelos totalmente novos, incluindo um ve\u00edculo h\u00edbrido plug-in. Com a decis\u00e3o de encerrar a opera\u00e7\u00e3o brasileira de manufatura, a Ford prev\u00ea impacto de aproximadamente US$ 4,1 bilh\u00f5es em despesas n\u00e3o recorrentes, incluindo cerca de US$ 2,5 bilh\u00f5es em 2020 e US$ 1,6 bilh\u00e3o em 2021. A empresa acrescenta que cerca de US$ 1,6 bilh\u00e3o ser\u00e1 relacionado ao impacto cont\u00e1bil atribu\u00eddo \u00e0 baixa de cr\u00e9ditos fiscais, deprecia\u00e7\u00e3o acelerada e amortiza\u00e7\u00e3o de ativos fixos. Os valores remanescentes de US$ 2,5 bilh\u00f5es impactar\u00e3o diretamente o caixa e est\u00e3o, em sua maioria, relacionados a compensa\u00e7\u00f5es, rescis\u00f5es, acordos e outros pagamentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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