A governadora Kathy Hochul anunciou quinta-feira que o plano de preços do pedágio nas travessias da 60th Street em Manhattan até o extremo sul do Distrito Financeiro, será implementado a partir de meados de janeiro.
O pedágio agora será de US$ 9 durante o dia, em vez dos US$ 15 planejados originalmente. Isso é 40% menos do que o esperado. Além disso, os nova-iorquinos de baixa renda terão desconto de 50% em cada pedágio após o décimo pedágio do mês.
Hochul disse que a data exata de início da tarifação do congestionamento é 5 de janeiro de 2025. Espera-se que o Conselho do MTA aprove a medida na próxima semana, antes de ir para a aprovação final federal.
As comunidades de baixos rendimentos não só beneficiarão de melhores serviços de transporte público, mas também de um ar mais limpo, acrescentou Hochul. Ela disse que ordenou ao MTA que fizesse grandes melhorias em pelo menos 23 rotas de ônibus nos bairros periféricos.
“Os efeitos negativos do tráfego podem ser vistos em todos os lugares… Os nova-iorquinos querem um ar mais limpo, ruas mais seguras e um sistema de trânsito que funcione para eles”, disse o diretor do MTA, Janno Lieber, na quinta-feira.
Hochul fez o anúncio meses depois de colocar o plano em “pausa”, poucas semanas antes de ele entrar em vigor. Isso ocorre porque “um pedágio diário de US$ 15 era demais para os trabalhadores nova-iorquinos neste clima econômico”, disse um porta-voz.
O novo preço surgiu depois de os apoiantes do plano terem indicado que estariam dispostos a negociar quanto custaria, desde que isso significasse que o plano fosse implementado.
O pedágio do congestionamento afetaria qualquer motorista que entrasse no chamado Central Business District (CBD), que se estende da 60th Street em Manhattan e abaixo até o extremo sul do Financial District. Haverá uma redução de 40% em todas as portagens, incluindo:
- Pedágios E-ZPass diurnos
- Veículos de passageiros (uma vez por dia): $9
- Motocicletas (uma vez por dia): US$ 4,50
- Caminhões pequenos e ônibus não passageiros: US$ 14,40
- Caminhões grandes e ônibus de turismo: US$ 21,60
- Créditos de travessia de túnel reduzidos em 40% em relação ao plano original
- Descontos noturnos de 75% nas portagens diurnas
- Tarifas por viagem para todas as viagens de, para ou dentro do CBD
- Táxis e carros pretos: US$ 0,75
- Veículos de aluguel baseados em aplicativo: US$ 1,50
Alguns motoristas qualificados receberão descontos, créditos e isenções adicionais, como desconto por volume para baixa renda ou isenção de invalidez qualificada.
O prefeito Eric Adams também a governadora e disse que está “com o governador na questão dos preços do pedágio”. No entanto, Adams solicitou novas isenções para socorristas e trabalhadores de trânsito.
No entanto, o governador de New Jersey, Phil Murphy, que se opôs ao pedágio devido ao impacto que teria sobre os residentes do estado que trabalham ou viajam para New York, disse em uma mensagem no X, que sua administração continuará lutando nos tribunais para bloquear o plano.
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