Estradas mal iluminadas são um risco para motoristas, já que tantos obstáculos (como buracos na pista) quanto pessoas ou animais andando na lateral da via podem não ser vistos a tempo de evitar um acidente. Nesses casos, os faróis fazem toda a diferença, mas como os fachos de luz ficam apontados para a frente, algumas partes acabam virando um grande ponto cego. Tentando diminuir esse espaço que escapa da iluminação dos faróis, a Ford desenvolve um sistema que alia GPS, mapas, câmera com infravermelho e faróis com facho móvel.
O sistema — que ainda é só um protótipo — usa as informações do GPS para identificar a proximidade de uma rotatória ou de uma curva acentuada para direcionar parte do foco da luz para a direção da curva.
Sem sinal de GPS? Sem problemas, segundo a Ford. Uma câmera fixada no retrovisor interno seria capaz de identificar as faixas e prever as curvas, usando esta informação para iluminar melhor a via.
De acordo com a marca, a ideia é que, no futuro, a informação fique armazenada no sistema de navegação para que, quando o motorista volte a usar o mesmo caminho, as luzes se adaptem à via automaticamente. O mesmo vale para a identificação de placas de “pare” ou “dê a preferência”.
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